FN R129 är en europeisk säkerhetsstandard för barnsäkerhetsätet som utvecklats av FN: s ekonomiska kommission för Europa (UNECE) 2013. Dess syfte är att förbättra säkerhetsnivån för barn på vägen och göra det enklare för föräldrar att välja och installera lämpliga bilstolar. Implementeringsprocessen för denna standard är uppdelad i tre steg. Slutligen ** R129 Standard babybilstol kommer att träda i kraft från september 2023 **, när den fullständigt kommer att ersätta den befintliga ECE R44/04 -standarden. Från 2024 kan endast bilsäten som uppfyller de nya förordningarna säljas.
## Varför utveckla nya regler istället för att förbättra befintliga?
Standarden ** R44 grundades 2001 ** och trots att de har uppdaterats flera gånger under de senaste två decennierna har inte anpassats till de förändrade säkerhetsstandarderna. Tester utförda av oberoende forskningsinstitut som ADAC och ÖAMTC har bevisat att bilstolar som är godkända i enlighet med denna förordning inte säkerställer tillräcklig säkerhet för barn. Faktum är att många modeller har fått höga poäng i säkerhetstester, men bara för att tillverkarna har använt lösningar som går långt utöver minimikraven i standarden. Därför behövde en ny godkännande standard för bilstolar utvecklas.
## R129 vs R44 -skillnader
Målet med dessa revideringar är att förbättra barnsäkerhet i sidoeffekter, minska allvarliga huvud- och nackskador och förenkla installationen av bilstolar.
- ** Fas 1 (2013) ** täcker bilstolar med säkerhetsbälten som använder isofix -ankare för barn upp till 105 cm höga.
- ** Fas 2 (2017) ** sträcker sig till bilstolar med säkerhetsbälten och isofix som monteras för äldre barn 105-150 cm hög. Den föregående 15-36 kg kategorin ersattes av en 105-150 cm hög kategori. Två nya typer av bilstolar introducerades samtidigt.
- ** Fas 3 (december 2018) ** täcker bilstolar med säkerhetsbältesankare, där tillverkare måste använda ** gröna bältesguider ** för att förenkla processen för föräldrar att korrekt installera bilstolen. Till exempel kommer Avionauts nya bilstol i Maxspace Comfort System redan med Green Belt Guides. Dessutom tillåter godkännande R129/03 försäljning av säten i den ovannämnda 9-36 kg kategorin med ISOFIX-förankringar och stabilisatorstänger, där barnet måste säkras med en fempunktssele tills den når en höjd av 105 cm.
## Säkerhetsförbättringar
-** Förbättrat skyddsskydd **: I-storleksstandarden introducerar ett sidoeffekttest, vilket säkerställer att alla godkända säten i i storlek skyddar barn i en sidoeffekt.
- ** ISOFIX-installation **: I-storlek säten är utformade för att användas med ISOFIX-systemet, vilket skapar en säker direkt anslutning mellan säte och fordon, vilket minskar risken för felaktig installation.
-** Kompatibel med i-storleksklara fordon **: I-storlek säten är kompatibla med alla i-storlek certifierade fordon, men kan också användas i fordon utan i-storlek men med isofix-ankare.
## Varför är jag viktig?
I-storlek representerar ett stort språng framåt i säkerhet i barnbilsätet, vilket ger de senaste förordningarna i linje med modern forskning och teknik. Tyngdpunkten på längre bakåtvända säten, höjdbaserad klassificering och förbättrad testning av sidoeffekter säkerställer att barn är säkrare i bilar än någonsin tidigare.
## Är det obligatoriskt att använda en bilstol i i storlek?
För närvarande är båda ** i-storleken (ECE R129) ** och ** ECE R44/04 ** Bilstolar tillåtna, men ** i-storlek ** förväntas helt ersätta den äldre standarden i framtiden. När du använder en bilstol är inte obligatorisk, att välja en bilstol i i-storlek säkerställer att ditt barn använder en plats som uppfyller de senaste säkerhetsstandarderna.
